VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG DUY TRÌ TĂNG TRƯỞNG

VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG DUY TRÌ TĂNG TRƯỞNG

Ngành vận tải hàng không phải tiếp tục làm việc cùng nhau với tốc độ tương tự, với mức độ hợp tác tương tự như trong đại dịch COVID-19 để vượt qua những thách thức trong tương lai và xây dựng khả năng phục hồi của ngành. Tính bền vững, hiện đại hóa và an toàn được đánh dấu là những ưu tiên chính cho ngành sau đại dịch.

=> Bạn cần tìm hiểu thêm về thời gian vận chuyển hãy tham khảo link : Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Việt Nam

Cuochangair.com – Chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

“Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không là một ngành công nghiệp cực kỳ quan trọng. Đại dịch này đã nhắc nhở chúng ta về điều đó. Trong suốt cuộc khủng hoảng, nó đã là một cứu cánh cho xã hội, cung cấp các nguồn cung cấp y tế và vắc xin quan trọng trên toàn cầu và giữ cho các chuỗi cung ứng quốc tế luôn mở. Và đối với nhiều hãng hàng không, hàng hóa trở thành nguồn thu quan trọng khi các chuyến bay chở khách ngừng hoạt động. Năm 2020, hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đạt 129 tỷ đô la, chiếm khoảng một phần ba tổng doanh thu của các hãng hàng không, tăng 10-15% so với mức trước khủng hoảng. Nhìn về tương lai, triển vọng là mạnh mẽ. Brendan Sullivan, Trưởng bộ phận Hàng hóa Toàn cầu của IATA, cho biết: Chúng tôi cần duy trì động lực đã thiết lập trong suốt cuộc khủng hoảng và tiếp tục xây dựng khả năng phục hồi sau đại dịch.

Triển vọng hàng không đặc biệt là vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng hông trong ngắn hạn và dài hạn là rất tốt. Các chỉ số như mức tồn kho và sản lượng sản xuất đều thuận lợi, thương mại thế giới được dự báo sẽ tăng trưởng ở mức 9,5% trong năm 2021 và 5,6% vào năm 2022, thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng với tốc độ hai con số và nhu cầu đối với hàng hóa chuyên dụng có giá trị cao, chẳng hạn như hàng hóa chăm sóc sức khỏe nhạy cảm với nhiệt độ và vắc xin, đang tăng lên.

Năm nay nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không dự kiến ​​sẽ vượt mức trước khủng hoảng (2019) 8% và doanh thu dự kiến ​​sẽ tăng lên mức kỷ lục 175 tỷ USD, với sản lượng dự kiến ​​tăng 15%. Vào năm 2022, nhu cầu dự kiến ​​sẽ vượt quá mức trước khủng hoảng (2019) 13% với doanh thu dự kiến ​​tăng lên 169 tỷ USD mặc dù lợi suất sẽ giảm 8%. 

“Sự gia tăng nhu cầu đối với vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không và sản lượng hấp dẫn không phải là không có phức tạp. Những hạn chế của đại dịch đã dẫn đến sự tắc nghẽn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và tạo ra những khó khăn cho phi hành đoàn khi vượt qua biên giới quốc tế. Nguồn lực và năng lực, không gian xử lý, cơ sở và hậu cần sẽ là một vấn đề. Điều này sẽ tạo ra những thách thức hoạt động hơn nữa cho ngành của chúng tôi. Nhưng chúng tôi đã chứng tỏ khả năng phục hồi trong suốt cuộc khủng hoảng và với cùng trọng tâm đó, chúng tôi sẽ vượt qua những thách thức này, ”ông Sullivan nói.

Trong khi đó, các chủ hàng ngày càng có ý thức hơn về môi trường và khách hàng sẵn sang chịu trách nhiệm về lượng khí thải của họ khi vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Nhiều người hiện đang báo cáo rằng chuỗi cung ứng của họ tạo ra bao nhiêu lượng khí thải và họ đang tìm kiếm các phương án vận chuyển không có carbon. “Tất cả chúng ta cần đáp ứng kỳ vọng của khách hàng đối với các tiêu chuẩn cao nhất về tính bền vững. Sullivan cho biết, con đường từ ổn định đến giảm lượng khí thải ròng sẽ đòi hỏi một nỗ lực chung.

Số hóa cũng sẽ rất quan trọng không chỉ để cải thiện hiệu quả hoạt động mà còn đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Các lĩnh vực tăng trưởng lớn nhất là trong thương mại điện tử xuyên biên giới và các mặt hàng xử lý đặc biệt như tải trọng nhạy cảm với thời gian và nhiệt độ. Khách hàng mua những sản phẩm này muốn biết mặt hàng của họ đang ở đâu và trong tình trạng nào, vào bất kỳ thời điểm nào trong quá trình vận chuyển. Điều đó đòi hỏi phải số hóa và dữ liệu, ”Sullivan nói.

* IATA đã nêu bật ba dự án lớn nhằm chuyển ngành công nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không theo hướng số hóa và những tiến bộ đang đạt được trong mỗi dự án:

• Tỷ lệ sử dụng vận đơn hàng không điện tử hiện là 75% và dự kiến ​​sẽ đạt 100% vào cuối năm 2022.
• Tầm nhìn ONE Record của IATA, cho phép toàn bộ chuỗi cung ứng làm việc cùng nhau dựa trên một bộ dữ liệu được tiêu chuẩn hóa và có thể trao đổi, có 17 thí điểm đang được tiến hành với sự tham gia của 145 công ty và 3 cơ quan hải quan.
• Các tiêu chuẩn nhắn tin Cargo XML của IATA đang được ngày càng nhiều cơ quan hải quan chấp nhận.

* An toàn được coi là ưu tiên hàng đầu của việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, đặc biệt là việc vận chuyển pin lithium.

“Nhu cầu về pin lithium tiếp tục tăng cũng như nguy cơ cháy nổ liên quan đến pin lithium. Mối quan tâm chính của chúng tôi là xung quanh các vụ tai nạn xảy ra do nhưng khai báo gian dối từ những người gửi hàng - những người đã khai báo lô hàng không đúng. Nhưng sự cố trên đoạn đường nối tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông vào đầu năm nay đã nhắc nhở chúng ta rằng thách thức lớn như thế nào. Cuộc điều tra chỉ ra rằng việc bốc xếp và xử lý là theo quy định và lô hàng đã được khai báo chính xác, ”ông Sullivan nói.

* IATA đã kêu gọi:

• Các cơ quan quản lý (EASA và FAA) đang đẩy nhanh việc phát triển một tiêu chuẩn thử nghiệm có thể được sử dụng để chứng minh rằng các tấm che pallet ngăn cháy và các thùng chứa chống cháy có khả năng chịu được hỏa hoạn liên quan đến pin lithium.
• Các cơ quan chức năng của chính phủ vào cuộc và chịu trách nhiệm ngăn chặn các nhà sản xuất và xuất khẩu pin lithium gian dối.
• Ngành đẩy mạnh và mở rộng việc thu thập dữ liệu sự cố và phát triển các phương pháp chia sẻ dữ liệu để hỗ trợ quá trình đánh giá rủi ro an toàn của các hãng hàng không.

Mr Hiệp -0986.833.155 // Chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

Về mặt thuận lợi hóa thương mại, xung đột đã gia tăng trên toàn thế giới. Và những vấn đề chính trị như chủ nghĩa bảo hộ và bất bình đẳng vắc xin sẽ cần thời gian để giải quyết. “Nhưng chúng tôi đã thống nhất các hiệp ước cần phê chuẩn, như Hiệp định Tạo thuận lợi Thương mại của Tổ chức Thương mại Thế giới (TFA) tập trung vào kinh doanh và thương mại. Ông Sullivan nói, bất chấp những căng thẳng chính trị, chúng tôi khuyến khích các nước thực hiện tốt các thỏa thuận của mình.

Tính đến ngày hôm nay, 154 quốc gia đã phê chuẩn hiệp định - 94% số thành viên WTO. Các chính phủ chưa phê chuẩn TFA được khuyến khích làm như vậy và các nước ký kết nên thực hiện nó càng sớm càng tốt. Việc thực hiện đầy đủ có thể thúc đẩy thương mại toàn cầu thêm 1 nghìn tỷ đô la mỗi năm, giảm chi phí thương mại toàn cầu trung bình 14%.

Nguồn : www-airlines-iata-org

Hãy gọi Chúng tôi theo hotline : ĐT/ZALO – 0986.833.155 Mr Hiệp

CUOCHANGAIR.COM – CHUYÊN CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ!!!